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广汽乘用车副总经理闫建明表示，对广汽集团的自主品牌广汽传祺而言，下一步要做好轿车的布局，除了产品纵向布局以外，也要考虑矩阵式布局，进一步扩大市场占有率。广汽传琪今年年初库存比较高，终端销售的压力还是比较大。从去库存的情况来看，对自主品牌来说，不光是广汽传祺一家，整个行业都面临着一定的困境。预计将来广汽传祺的盈利情况将会逐步改善，明年会迎来更好的发展基础。

借助资本市场“飞得更高”让投资者分享成长红利大飞机产业处于制造业中的高地，可谓国之重器。“已经起飞”的中国商飞在蓄势发展的成长期，也希望能够借助资本市场“飞得更高”。“中国商飞已经开始运用资本市场工具。我们就发行了中期票据；在上海证券交易所注册了100亿元公司债额度，发行了30亿元；还发行了30亿元保险可续期债权投资计划。现阶段可以利用的金融手段，公司都已充分利用。”周启民表示，今年也在筹划增资扩股。

疯言疯语下的焦头烂额除了表示股价太高外，马斯克5月1日还连续发布了其他几条消息，内容包括倡导“还人们以自由”、美国国歌的歌词和诗人迪伦·托马斯（Dylan Thomas）的诗句等。乍一看似乎匪夷所思，不过从马斯克近日的言行可以从中窥知一二。

10月11日晚间，广汽集团发布的前九个月销售数据显示，今年前九个月累计销量达到150.8万辆，同比下降3.21%；不过广汽本田和广汽丰田的销量增速分别为10.14%和17.63%，前九个月累计销量分别为557.34万辆和49.62万辆。9月26日，丰田在一天内分别与中国一汽、广汽集团签订战略合作框架协议，在电动化及智能网联领域进一步深化合作伙伴关系，合作重点除了推出混合动力车、外插充电式混合动力车外，还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型。

前途是光明的，过程是曲折的，用在这里再合适不过。步入成长期的中国商飞正面临庞大的资金需求，如何用好金融手段和市场机制，实现产业和金融的“阴阳互根”，既是中国商飞面临的课题，也是中国商飞带给金融市场的一次机遇，更为各路资本分享这块巨大蛋糕提供了重大历史性机会。

英镑兑美元日线图责任编辑：郭建尹同跃奇瑞汽股份车有限公司党委书记、董事长兼总经理企业家简介：尹同跃，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。1962年11月生，安徽无为人，毕业于安徽工学院（现合肥工业大学）汽车制造专业。1984年进入一汽集刚：1991年10月至l996年11月，在一汽人众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长；l996年11月离离一汽汽集团进入奇瑞公司工作：1996年11月至2004年2月，任奇瑞汽车有限公词执行总经理；2004年2月至今，任奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理。2004年获“全国五一劳动奖章”；2005年荣获“个国劳动模范”称号，被评为“CCTV2005中国经济年度人物”；2008年1月，入选“改革开放30年经济百人榜”。